O fim está próximo (e vem do mar)

A tecnologia super, mega, ultra, a "high-tec", que pode nos proporcionar conforto, acesso a maiores informações de todo o mundo, facilidades antes inimaginaveis, games e o escambau, também está fadada a nos engolir a todos. Enquanto nós, terráqueos e terrenos, passamos nossos cartões de crédito, assistimos à nossa TV digital (com direito a DVDs, High-Performance "and" quejandos), ouvimos nossos MP (3, 4....etc), com nossos celulares que, além de toda a parafernália, serve também para telefonarmos. Enquanto dormimos prazerosamente, sonhando com um novo modelo de automóvel computadorizado de última geração, com automatização "by computer" do ajuste do banco, do volante, e o caramba a quatro, e com o motor de 518 V de injeção "by chip", de alta potência e baixo consumo de combustível. Enquanto isso, no mar "o bicho tá pegando". Não, não falo da podridão que se acumula pelo lixo diário proporcionado vergonhosamente pela nossa sociedade de "auto-consumo" (vamos consumindo a vida futura, já hoje). Nem de tsunamis e paralelos, que ficam mais próximos com o cientificamente e politicamente demonstrado aquecimento global.. O que estou falando é de hecatombe (ô palavrinha escabrosa) nuclear (xi... piorou).
Vou repetir: o fim está próximo, vem do mar, porque há uma sucessão de eventos (permitidos por nós humanos) que vêm numa escalada braba. O mais recente episódio, que pouco gente pode ter "notado" é que dois submarinos nucleares, carregados de ogivas (mísseis) colidiram no início deste mês, fato esse que tanto a Marinha Britânica, como a Francesa, tentaram omitir. Não é brincadeira não: o submarino HMS Vanguard, armado com 16 mísseis balísticos nucleares Trident 2 D5, tendo três ogivas cada (3 x 16 = 48), da Marinha Britânica, com 135 tripulantes, quando fazia uma manobra de rotina no Oceano Atlântico, colidiu  com o submarino Triomphant, armado com 16 mísseis balísticos nucleares M45, tendo 6 ogivas cada (6 x 16= 96), da Marinha Francesa, com 101 tripulantes, na madrugada de 04 de fevereiro de 2009. Rumores vazaram de ambas as marinhas e no dia 06 p.p., o Ministro da Defesa da França afirmou que "o submarino Triomphant apenas colidiu com um objeto imerso, muito provavelmente um container", mentindo para procurar minimizar o assunto; já O Ministro da Defesa do Reino Unido, disse que não iria comentar o "caso criado". Entretanto, o jornal inglês The Sun, conseguiu investigar jornalisticamente e afirmou tratar-se de incidente grave, cujas consequências poderiam ter sido catastróficas. Finalmente, ontem, em função das denúncias, o Ministro da Defesa britânico confirmou o incidente e o Primeiro-Ministro Jonathon Band disse que a colisão ocorreu em baixa velocidade, não havendo feridos. Também o Ministério da Defesa francês confirmou a colisão, afirmando que ocorrera "a uma velocidade muito baixa e sem vítimas". O HMS Vanguard foi recolhido à sua base na Escócia, com "visíveis entalhes e raspaduras" e o Thiomphant regressou à sua base em Ile Longue. Com o atraso no reconhecimento do acidente entre os dois submarinos, os Ministérios de Defesa, tanto francês quanto britânicos estão sendo acusados de tentarem esconder a colisão. A não divulgação derelatório num caso potencialmente catastrófico vem sendo criticado pela imprensa internacional. A Comunidade Européia está sendo pressionada para exigir um inquérito oficial sobre a questão.
Para se ter uma melhor idéia da capacidade de destruição desses submarinos, basta entender que cada uma das ogivas (CADA UMA DAS OGIVAS, repito) tem capacidade de 3,8 megatoneladas, o que quer dizer que cada uma, das 144 ogivas, é oito vezes mais potente que a bomba atômica lançada pelo EUA sobre Hiroshima em 1945. Fontes oficiais francesas, estão mais preocupadas com o fator econômico: apenas divulgaram que o reparo do Triomphant custará 50 milhões de Euros. A organização The Campaign for Nuclear Disarmament, chamou o acidente de "o maior pesadelo de um fim", dizendo ser o pior incidente desde que o submarino russo Kursk afundou em 2000.
Para se entender toda essa preocupação, vamos relembrar os vinte acidentes ocorridos com submarinos nucleares desde o ano 2000 (7 americanos, 5 russos, 4 britânicos, 1 chinês, um canadense, um australiano e um francês):
- 2000 - Em 12 de agosto de 2000, o submarino Kursk teve um vazamento de peróxido de hidrogênio na sala de torpedos que levou à detonação de 7 ogivas de 3,7 toneladas de TNT cada uma, acusadas em sismógrados do Norte da Europa, matando os 141 tripulantes, depois afundando no Mar Barents. Num primeiro momento, fontes navais russas expressaram suspeitas de que o Kursk teria sido atingido por um submarino americano, repudiadas pela imprensa ocidental;
- 2001 - Em 09 de fevereiro de 2001, o submarino USS Greeneville, afundou acidentalmente o navio-escola da Marinha japonesa Ehime-Maru, que pesava 500 toneladas, com 35 pessoas. Apurou-se que o fato se deu porque o comandante fazia exibições, descendo e subindo rapidamente, para um punhado de 16 americanos renomados civis.
- 2002 - a)Em Maio de 2002, o submarino USS Dolphin foi afetado por incêndios e fortes inundações, na costa de San Diego, Califórnia. A tripulação conseguiu abandonar o vaso, sendo resgatada por navios militares que estavam nas proximidades. Segundo o relatório, ninguém ficou ferido e as profundas avarias foram reparadas.
- 2002 - b)Em 13 de Novembro de 2002 , o submarino USS Oklahoma, colidiu com um navio petroleiro Norman Lady, carregado de gás liquefeito, no Estreito de Gibraltar. Não houve vazamentos no navio e o submarino foi recolhido com avarias no periscópio para a base da Sardenha. O comandante Richard Voter, foi demitido do seu comando e um oficial mais dois membros da tripulação foram punidos disciplinarmente por alegado abandono do dever.
- 2002 - c)Em Novembro de 2002, o HMS Trafalgar, colidiu com uma rocha, ferindo 3 tripulantes, perto de Skye. O reparo docasco do submarino causou prejuízos de 5 milhões de libras.Os comandantes Robert Fancy e Ian McGhie foram julgados e repreendidos por uma corte marcial britânica porque deixaram o comando nas mãos do novato Tenente-Comandante Tim Green, com uma mapa cartográfico obscurecido, quando o submarino estava a 50 metros da superfície, em Fladda Chuain.
- 2003 - a)Em 12 de Fevereiro de 2003, o submarino nuclear australiano HMAS Dechaineux ficou inundado na costa de Perth, Austrália Ocidental, por uma falha na mangueira da sala do motor, segundo o relatório. Os  55 tripulantes salvaram-se antes que o submarino afundasse em 20 segundos, indo para o fundo do oceano. Até hoje a Marinha Australiana não conseguiu comprovar a falha da mangueira.
- 2003 - b)Em Maio de 2003, o governo da China anunciou que toda a tripulação do seu submarino Ming 361, de cerca de 70 pessoas haviam morrido devido a uma avaria mecânica, ocorrido na costa da província de Liaonning, no nordeste da China. A causa mais plausível é que a tripulação ficou sufocada devido à falha em um dos motores que teria consumido todo o oxigênio presente no interior do submarino.
- 2003 - c)Em Agosto de 2003, o submarino russo K-159 afundou no Mar Barents com 10 tripulantes. O submarino, cheio de problemas, estava sendo dirigido para uma base, onde seria desmontado.
- 2003 - d)Em 25 de Outubro de 2003, o submarino nuclear USS Hartford chocou-se contra uma rocha, no mar próximo do porto de La Maddalena, na Sardenha, por uma série de problemas em seus controles. O custo do reparo do casco foi de 9 milhões de dólares.
- 2003 - e)Em Novembro de 2003, a Marinha Americana tentou esconder um acidente ocorrido com o submarino nuclear USS Hartford. Porém, como um relatório dos inspetores havia reportado avarias em seu casco, o caso foi melhor investigado resultando na demissão de comando do Comandante Christopher R. Van Metre e do comodoro Capitão Greg Parker. De fato, um choque com rochas próximo da Sardenha, havia danificado severamente o casco do vaso, além de outras avarias, denotando grave acidente.
- 2004 - Em 05 de Outubro de 2004, o submarino canadense HMCS Chicoutimi sofreu dois incêndios, logo após sair de Faslane para Halifax, matando o Tenente da Marinha Chris Saunders, que havia sido removido de helicóptero para a Irlanda em estado grave. As investigações concluíram que o isolante dos cabos elétricos, por serem de baixa qualidade, havia causado os incêndios.
- 2005 - Em 08 de Janeiro de 2005, o submarino nuclear USS San Francisco, colidiu com o fundo do mar, a 350 milhas de Guam. O tripulante de máquinas Machinist Mate 2 Class, Joseph Allen Ashley, morreu em função dos ferimentos sofridos no acidente.
- 2005 - Em 05 de Agosto de 2005, o submarino russo Priz AS-28 ficou enredado numa rede de pesca ultra-resistente. Sendo resgatado por uma Força Tarefa Naval Internacional.
- 2006 - a)Em 06 de Setembro de 2006, o submarino russo Victor-3 sofreu um incêndio, resultando na morte de dois tripulantes, quando estava ancorado na península Rybachiy, ao norte da Rússia. O incêndio debelado, que chegou a ameaçar o reator, foi causado pela má qualidade dos cabos elétricos.
- 2006 - b)Em 29 de Dezembro de 2006, quatro membros da tripulação, foram, segundo os relatórios oficiais, incrivelmente levados pelas ondas pesadas de Plymouth Sound, na Inglaterra, quando emergiu. Morreram o Senior Chief Thomas Higgins, o Técnico de Sonar Michael Holtz. O Comandante perdeu o comando e ficou restrito à terra, como punição pelo que foi considerado oficialmente "evitável".
- 2007 - a)Em 08 de Janeiro de 2007, o submarino nuclear USS Newport News, quando submergiu no Estreito de Hormuz, colidiu com o petroleiro japonês Mogamigawa e, segundo as fontes oficiais "sem maiores consequências".
- 2007 - b)Em 21 de Março de 2007, dois membros da tripulação do submarino nuclear HMS Tireless, foram mortos em uma explosão causada por equipamentos de purificação de ar, na secção frontal do submarino, quando o vaso estava em serviço no Oceano Ártico. Um terceiro tripulante foi hospitalizado no hospital militar da base Elmendorf Air force, perto de Achorage, Alaska. Segundo os relatos da Marinha Britânicas, os danos no submarino foram superficiais.
- 2008 - a) Em 26 de Maio de 2008, o submarino nuclear britânico HMS Superb, bateu numa rocha no fundo mar Vermelho, a 80 milhas de Suez, causando danos no sonar. Sem maiores explicações por parte da Marinha Britânica.
- 2008 - b)Em 08 de Novembro de 2008, o submarino nuclear russo K-152 Nerpa, que tinha 208 tripulantes, quando estava no Oceano Pacífico, próximo ao Japão, teve uma explosão (explicada como provocada por extintor acionado com erro) que matou 20 tripulantes e causou ferimentos em outros 21. Segundo alguns relatos, o acidente ocorreu devido ao acionamento indevido do sistema contra-incêndio.

Concluindo, estando próximo do mar, se você souber que vai ou ver emergir um submarino,  não pense que é o "Submarino Amarelo" dos Beatles: fuja o mais rápido que puder; se puder.

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